Классификация винтовой конструкции

1. Обычные винты со шлицем чаще всего используются для соединения мелких деталей. Он имеет винты с потайной головкой, винты с цилиндрической головкой, винты с потайной головкой и винты с потайной головкой. Винты с полукруглой и цилиндрической головкой имеют высокую прочность головки гвоздя и соединяются с обычными компонентами; Головка винта с полупотайной головкой имеет дугообразную форму, а ее верхняя часть слегка обнажена после установки, она красивая и гладкая. Обычно он используется для инструментов или прецизионных механических устройств; Винты с потайной головкой используются там, где шляпка гвоздя не должна быть обнажена.

2. Головка с шестигранной головкой и винт с шестигранной головкой могут быть встроены в компонент, и можно приложить больший крутящий момент, а прочность соединения выше, что может заменить шестигранный болт. Его часто используют в соединениях, требующих компактной структуры и гладкого внешнего вида.

3. Обычные винты с крестообразным шлицем имеют те же функции, что и обычные винты со шлицем, и могут быть заменены друг другом, но форма канавки обычных винтов с крестообразным шлицем имеет более высокую прочность, их нелегко скручивать и лысить, а также они имеют более красивый внешний вид. Во время использования его необходимо загружать и разгружать с помощью соответствующей крестообразной отвертки.

4. Подъемный кольцевой винт представляет собой своего рода крепежный элемент, способный выдерживать нагрузки во время установки и транспортировки. Во время использования винты необходимо ввинчивать так, чтобы опорная поверхность плотно прилегала к ним. Для его затягивания не допускается использовать инструменты, а также не допускается воздействие на него нагрузки, перпендикулярной плоскости подъемного кольца.

5. Стопорный винт используется для фиксации взаимного положения деталей. Стопорный винт ввинчивается в резьбовое отверстие затягиваемой детали, а его конец прижимается к поверхности другой детали, т. е. первая деталь фиксируется на второй детали. Стопорные винты обычно изготавливаются из стали или нержавеющей стали, а форма их концов бывает конической, вогнутой, плоской, цилиндрической и ступенчатой. Конец стопорного винта с коническим или вогнутым концом непосредственно затягивает детали, обычно используемые в местах, которые не часто разбираются после установки; конец стопорного винта с плоским концом гладкий, не повреждает поверхность детали после затяжки, используется для соединений, требующих частой регулировки, может передавать лишь небольшую нагрузку; стопорный винт с цилиндрическим концом используется в фиксированном положении, которое необходимо часто регулировать, он может выдерживать большие нагрузки, но характеристики защиты от ослабления плохие, и при фиксации необходимо принять меры по предотвращению ослабления; стопорный винт со ступенчатой ​​оправкой подходит для деталей с более толстыми стенками.

6. Саморезы, при использовании саморезов на соединяемых деталях, на соединяемых деталях можно заранее не нарезать резьбу. При подключении используйте винт, чтобы нарезать резьбу напрямую. Его часто используют для соединения тонких металлических пластин. Существует два типа саморезов с коническими концами и саморезы с плоскими концами.

7. Самонарезающие стопорные винты Самонарезающие стопорные винты не только обладают самонарезающим эффектом, но также имеют низкий крутящий момент ввинчивания и высокую эффективность фиксации. Его резьба имеет треугольное поперечное сечение, а поверхность винта закалена и имеет высокую твердость. Характеристики резьбы: M2~M12.

К черту распространенные проблемы и решения

1. Головка винта деформирована и искривлена. Возможные причины – некачественная установка первого пуансона винтовой формы и неправильная регулировка станка.

2. Головка винта не закруглена. Причина в том, что первый пуансон винтовой формы выбран неправильно или первый пуансон недостаточно полный.

3. Винты имеют заусенцы или заусенцы. Причина в том, что первый пуансон имеет плохую форму, что в основном вызвано чрезмерным зазором между стержнем пуансона и отверстием матрицы или слишком коротким стержнем пуансона.

4. Головка винта треснута, и на головке винта есть трещины. Причина может заключаться в том, что существует проблема с качеством самой винтовой проволоки, поэтому перед отправкой винтовая проволока должна быть проверена отделом качества и промыта водой. Особенно для винтовой проволоки из нержавеющей стали необходимо проверить, какая из нержавеющей стали 201, а какая из нержавеющей стали 304. Также возможно, что первая матрица используется неправильно (например, первая матрица шестиугольной шелковой головки для цилиндрической головки), и вязкость смазочного масла недействительна.